Regional-Departmental Agreement on Objectives 2007-2013
Instaurant une nouvelle forme de coopération entre la Région et le Département, la convention d’objectifs, la première du genre en Gironde et à ce jour unique en Aquitaine, fixe les engagements réciproques de chacune des deux collectivités en faveur d’actions structurantes pour le développement durable de la Gironde à l’horizon 2013.
L'adoption de la convention d'objectifs Région/Département 2007-2013
Avec cette convention, le développement numérique des territoires, la question du foncier, des complémentarités entre espaces urbains, péri-urbains et ruraux, le développement touristique et culturel font donc désormais l’objet d’un contrat cadre entre les 2 partenaires, venant compléter les orientations et crédits négociés dans le cadre du contrat de projets Etat-Région 2007-2013.
Cette convention constitue ainsi l’opportunité de renforcer la mobilisation et la coordination des moyens des deux collectivités en faveur des territoires et maîtres d’ouvrage locaux sur la base de programmes structurants pour la Gironde.
3 problématiques spécifiques ont ainsi été retenues :
I - Conforter l’attractivité et la compétitivité de la Gironde
Faire des TIC un moteur essentiel d’attractivité économique, territoriale, et de lien social à travers le projet Gironde numérique et le déploiement des services numériques,
Développer un programme de création, extension, requalification de zones d’activités intercommunales et d’intérêt régional,
Consolider les filières économiques régionales,
Développer la compétitivité des filières agricoles et forestières,
Investir sur les grands projets structurants d’infrastructures ferroviaires et portuaires
II - renforcer la cohésion sociale et territoriale par des politiques territoriales conjointes
Soutenir l’innovation et l’intelligence territoriale,
Garantir la maîtrise du foncier,
Promouvoir la cohésion sociale et la Politique de la ville,
Affirmation de l’identité culturelle et soutien aux actions culturelles innovantes,
Développement d’un tourisme durable.
III - Optimiser la place de la Gironde comme territoire « ressource »
Plan climat,
Plan littoral,
Plan estuaire,
Optimiser la gestion des ressources naturelles, prévenir et gérer les risques,
Préservation et valorisation du patrimoine naturel et culturel et de la biodiversité,
Promotion des modes de transport collectifs et écologiques,
Pour des modes de gouvernance innovants à l’appui d’une démarche de développement durable.
Signée récemment par les deux collectivités, la convention, d’une durée de 6 ans, fait l’objet d’un suivi conjoint par le Conseil général et la Région.
Le contrat de projets 2007-2013
En Aquitaine, le contrat de projets a été signé le 5 mars 2007 par l’Etat et la Région.
Cette 5ème génération de contrats Etat- Région est marquée par une rénovation profonde comme annoncé lors du CIACT du 6 mars 2006 et recentrée sur des « grands projets » autour de 3 axes stratégiques:
la compétitivité et l’attractivité des territoires,
la promotion du développement durable
la cohésion sociale et territoriale.
Contrairement aux périodes précédentes, les infrastructures routières sont exclues du contrat de projets, les routes nationales étant pour partie transférées aux Départements dans le cadre de la décentralisation.
Le Conseil général de Gironde sera un partenaire du contrat de projets à travers la convention d’objectifs Région-Département 2007-2013.
Rappel du bilan du contrat de plan 2000-2006
Sur la période 2000-2006, le Conseil général a été acteur du contrat de plan avec un engagement conséquent à hauteur de 20 % du montant des opérations concernées. Il concerne les volets routier, ferroviaire, universitaire et portuaire ainsi que le littoral, l’agriculture, l’activité économique, ou encore la politique de la ville.
La participation du Département a porté sur des opérations structurantes telles que :
l’achèvement de la mise à 2 x 3 voies de la rocade
la mise à 2x2 voies entre Bordeaux et Arcachon.
l’aménagement de la RN 89 entre Libourne et Bordeaux
la LGV Sud Europe Atlantique
la construction d’écrans acoustiques le long de l’A 10 à Ambarès et Lagrave, Carbon Blanc et Sainte Eulalie
le soutien au Port Autonome de Bordeaux
la création de l’Institut des Sciences de la Vigne et du Vin et la restructuration de l’Institut Universitaire de Formation des Maîtres.
Des pneumatiques sous-gonflés entraînent une surconsommation d'environ 3 % pour un déficit de 0.3 bar. Si vous prenez l'autoroute, la pression indiquée par le constructeur peut-être augmentée de 15%. A vélo, vous aurez moins d'efforts à faire avec des pneus bien gonflés.