Le projet a consisté à réhabiliter et à restructurer un bâtiment existant reconnu pour son architecture typique des années 1930, pour accueillir le public en attente d'embarquement.

Cette opération s'est inscrite dans le cadre d'une politique de modernisation de l'accueil du public au péage du départ de l'amphidrome du Verdon (Direction des transports maritimes).

Le programme prévoyait également l'aménagement d'une structure (pôle technique non accessible au public) pour l'amélioration des conditions de travail du personnel chargé de l'entretien et de la gestion logistique du site et du péage.

La gare maritime et le pôle technique sont reliés par une promenade paysagère qui bénéficie d'une vue exceptionnelle le long de l'estuaire.

L'augmentation de la capacité d'accueil de stationnement des véhicules en attente d'embarquement et la création d'une seconde voie de sortie facilitent l'accès au navire.

Les travaux ont été livrés fin 2009.

Les chiffres :

Coût des travaux : 1 600 000 euros TTC

Surfaces :

• voirie parking : 7 572 m²
• espace paysager : 3 169.13 m²
• surfaces couvertes :
• gare = 71.10 m²
• pôle technique = 135.90 m²
• péage = 327 m²

Les entreprises :

• Lot 1 - entreprise EIFFAGE
• Lot 2 - entreprise GT CONSTRUCTION
• Lot 3 - entreprise FAUCHE ENERGIE